2024-06-04
1、话说丰田一直以来都是蛮抵触“全力全面投入精力搞电动汽车”的,我们应该还记得丰田章男(丰田老板)在过去经常发表演讲,公开质疑和反对“车企全盘转向电动EV时代,不该放弃燃油车”。
2、有意思的是,虽然丰田章男嘴上这么说,心里却未必会这么想。因为如果仔细观察可以发现,其实丰田一直都是一家积极投身电动车研发和推广的企业。早在上世纪80年代,丰田就开始了汽车电动化的尝试。最早的EV10等几款纯电车型受限于当时的电机和电池技术,只能算微型载具,而真正的飞跃发生在1997年。
3、最近丰田又开始作妖了,因为他们不单单表达了对全面电动化的抵制态度,另一方面还要联合日本的五大车企一同抵制。往好听点说,丰田的决策在一定程度上可以被视为保守和迟缓,然而直白一点来说,就是因为他家实在没有什么拿得出手的电动车了。
4、此前在外界面前一直表现低调稳重的丰田汽车掌门人丰田章男,在刚刚结束的日本汽车制造商协会年终新闻发布会上明确表示,他对于目前正在兴起的电动车转变浪潮感到不满。丰田章男认为,电动汽车如今已经被过度炒作,支持者没有考虑到发电产生的碳排放以及电动化转型所需要的成本。
5、第三个原因是丰田章男作为作为日本 汽车 制造商协会主席的产业情怀。汽车 业是日本经济的支柱产业,而燃油系统产业是其重中之重。一旦日本举国推行电动化举措,将生产线关停或者迁移,此举会给日本本土造成严重的失业潮,很多相关产业公司亏损倒闭。
要知道在过去,包括比亚迪、吉利、奇瑞等车企都入局插电混动技术,但能达到综合续航1000公里以上已经属于头部水平了,现在东风风神L7通过技术突破,强势将天花板捅破,实现反向虚标,将这一数字提升到2000km,一下子给后面要超越的友商上难度了。
把真实续航做到2000公里以上,这在目前中国车市尚属首次。可以说,自东风风神L7开始,中国自主品牌混动车型的发展来到一个新的起点。而马赫电混PHREV,也用先进的技术,为用户解锁了全新的混动新体验,让东风风神L7不仅跑得远、跑着省,更用它好看、会玩、聪明、贴心的每一面,成为用户的心头好。
核心技术 马赫电混PHREV作为首款搭载马赫电混PHREV的车型,东风风神L7承接了马赫电混PHREV带来的核心技术。看一组实际数据:“纯电续航纪录突破320km,续航达成率最高156%”、“实际续航超2000km”“馈电油耗8L”,可以说这组数据是中国混动车型新突破的天花板。
1、EV(Earned Value,赚取价值):EV是指预算中计划完成工作的实际值。EV计算公式为:EV = BCWP(预算完成工作的实际值)。AC(Actual Cost,实际成本):AC是指实际完成项目所花费的成本。AC计算公式为:AC = ACWP(实际完成工作的实际值)。
2、EV:挣值,在即定时间段内实际完工工作的预算成本。PV:计划值,在即定时间点前计划完成活动或WBS组件工作的预算成本。AC:实际成本,在即定时间段内实比分完成工作发生的实际总成本。EAC:完成预估,根据项目的绩效和风险量化对项目最可能的总成本所做的一种预测。
3、EV控制系统是一种纯电动驱动模式,它可以使汽车更加环保、节能、简单。当车辆电量不足时,发动机将自动启动,同时为电池充电,当电池电量达到一定数值后,发动机将自动关闭,车辆将完全以纯电动模式行驶。这种驱动方式在城市使用时可以节省燃油,且不会产生任何噪音。
4、ev控制系统可以理解为用电车的发动机的调节电脑系统。纯电动汽车以电动机代替燃油机,由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱,电机结构简单、技术成熟、运行可靠。ev控制系统就是电机上的一个调节系统。
5、eV是电子伏特(electron volt),是一个能量的单位。代表一个电子(所带电量为6×10-19C的负电荷)经过1伏特的电位差加速后所获得的动能。电子伏特与SI制的能量单位焦耳(J)的换算关系是1 eV = 602176565(35)×10^-19 J 。
6、EV是英语Exposure Values的缩写,是反映曝光多少的一个量,其最初定义为当感光度为ISO 100光圈系数为F1曝光时间为1秒时,曝光量定义为0,曝光量减少一档快门时间减少一半或者光圈缩小一档,EV值增加1。
成本绩效指数 (CPI) = 已完成工作的成本 (EV) / 已花费的成本 (AC),CPI 大于 1 表示项目正常,小于 1 表示项目超支。进度绩效指数 (SPI) = 已完成的工作量 (EV) / 应完成的工作量 (PV),SPI 大于 1 表示项目进度达到或超过预期,小于 1 表示项目进度滞后。
标准差(Standard deviation),用以说明估算值(期望持续时间tE)的离散度和不确定区间,其计算公式为:G= (tp-t0) /6 举例如下:---活动A的最乐观时间为7天、最可能时间为10天、最悲观时间为19天。---活动A持续时间的PERT估算值为:tE= (7+4X10+19) /6 = 11天。
集成项目是系统集成项目的管理,属于项目管理中的一类项目管理内容。项目管理,简称(PM)就是项目的管理者,在有限的资源约束下,运用系统的观点、方法和理论,对项目涉及的全部工作进行有效地管理。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价,以实现项目的目标。
系统集成项目管理工程师属于软考中级资格考试,系统集成项目管理工程师考试包含两个科目:基础知识与应用技术,各科目考试内容有所不同,考试需要在一次考试中各科目都及格才算合格。